Ford u suradnji s Massachusetts Institute of Technology testira novi motor koji pri velikom opterećenju ubrizgava male količine etanola u cilindar, što bi trebalo omogućiti razvijanje trostruko većeg okretnog momenta u usporedbi sa standardnim benzincima.
Razvoj ove tehnologije, koji je počela mlada tvrtka s MIT-ja, zaintrigirao je još lani vrhušku plavog ovala kao jedno od mogućih rješenja u potrazi za učinkovitijim pogonskim sustavima.
Novi motor radi na obični benzin, ali pri znatno većim tlakovima. Direktno ubrizgavanje malih količina etanola u cilindar trebalo bi spriječiti prerano sagorijevanje mješavine goriva i zraka, odnosno detonaciju goriva. Ova tehnologija omogućava dizajniranje znatno manjih motora koji bi raspolagali snagom i momentom kakve danas isporučuju veliki agregati.
Ovi maleni agregati mogli bi se na tržištu naći do 2011. Uspjeh kod kupaca gotovo im je zajamčen: uz dodatni trošak od otprilike tisuću dolara svakih nekoliko mjeseci za kupnju desetak litara etanola, imat će motor s kojim će prijeći 30 posto veći put od standardnog benzinskog motora. Uz potvrđenu učinkovitost, maleni agregat ponudit će s običnim benzinom performanse koje dvostruko veći strojevi postižu upotrebom goriva visoke oktanske vrijednosti.
RSS feed komentara
| < « | » > |
|---|
